150 MC X RoadRacer Artısı ve Eksileri İlk İzlenim

Motosikletimin ilk kullanımının olumlu olumsuz izlenimlerini aşağıda belirttim;

Artıları:

1. Titreşimin az olması.
2. Devir saatinin olması (Honda CB 125'de yok)
3. Vites göstergesinin olması  (Honda CB 125, Yeni kasa Honda CBF 150 ve Yamaha YBR 125'de yok)
4. Ön ve Arka'nın disk fren olması  (Honda CB 125, Honda CBF 150 ve Yamaha YBR 125'de yok)
5. İkiz kornanın olması (Trafikte farkedebilir olmasını sağlıyor)
6. Arka stop lambanın led olması
7. Yan ayaklık ve orta sehpanın olması
8. Malzeme kalitesinin kabul edilebilir olması
9. Fiyat-Kalite-Performans oranınn makul olması
10. Torkunun ve ivmelenmenin muadillerine göre iyi olması

Eksileri:

1. Rölantinin yüksek devirde (1400rpm-1600rpm) çalışmak zorunda olması
2. Selenin uzun süreli yolculuklarda rahatsız etmesi
3. Titreşimin yüksek devirlerde japon muadillerine göre az bir farkla hissedilebilir olması (Ama çok da aşırı değil.)
4. Motor hacminin büyüklüğünden dolayı fazla yakıt yakması
5. Arka amortisörlerin sert olması
6. Artçının uzun seyahatlerde rahat edememesi

Benim ilk izlenimlerim bunlar olup km'ler arttıkça görüşlerimi belirteceğim. Herkese iyi sürüşler dilerim.

Bugüne kadar sahibi olduğum modeller ve 150 MCX RoadRacer

Bugüne kadar sahibi olduğum modeller ile 150 MCX RoadRacer'ı karşılaştırma yazısı yazmak istedim :)

Sattığıma bin pişman olduğum ilk göz ağrım bi tanem herşeyim motosikletim 2009 Model CBR 125 R.. Hoşçakal evlat :(

14.000 rpm (devirlere) rahatlıkla çıkabilen bir makine olan CBR 125'i karşılaştırmam mantıksız olur. Bu kasa has hakiki japon üretimidir. Bir sinyal lambasının teki 2009 senesinde 145tl idi. Şimdiki yeni kasalar Tayvan malı olup yedek parça fiyatları çok ucuzdur.

2010 Model S&T GT 250R, anılarımda yer alan güzel bir makina idi.. Sana da hoşçakal dostum..
Malzeme kalitesi orta kaliteli olsada motoru oldukça performanslı bir modeldir.

İşteee cengaver :) 2006 Model Asya AS 200 GY Sahibinden oldukça hor kullanılmış bir biçimde almış olsamda bende kala kala uysallaşmış bir makinedir. Yeni motorum ile karşılaştıracak olursak tork ve çekişi olarak aynı geldi. Malzeme kalitesi elbette Mondial kat kat kaliteli..

Motosikletlerimin hepsini ayrı bir titizlikle bakarak kullandım.

Yeni motosikletim 2012 Model 150 MCX RoadRacer, Bir çinliye göre titreşim minimum seviyelerde..

İlk Deneyim..

Bu kullandığım 2.ci çin malı motosiklet.. Malzeme kalitesi şaşırtıcı derecede iyi.. Motosikletin rodajı nedeniyle 800km'ye kadar 5000rpm (deviri) geçmemekteyim. Bu nedenle yakıt ile ilgili değerler versemde ilk durumda yanıltıcı olabilir.

Motosikletim şu an 336km'de. Daha çok yeni :)

Depoyu ağzına kadar doldurmasamda 52tl lik 95 oktan benzinle şu an 334km yol gitmiş bulunmaktayım. Benzin göstergesi kırmızı bölgeye daha yeni girdi.

Tahminen yakacağı yakıtın 100km de 3,0-3,5lt olacağını düşünmekteyim.

150 MCX RoadRacer Nerden Gelmektedir?

Mondial'in üstten ekzantirikli 162cc hacmindeki modeli olan 150 MCX RoadRacer çinde ki Tayo Motor (Haojiang) adlı fabrikada üretilmektedir.

Üretici Firma Web Sitesi: http://www.tayomotor.com/EN/productshow.aspx?id=604

Ayrıca Mondial'in satışa sunmuş olduğu 125 MC RoadRacer, 150 MR Vulture ve 125 MH Drift bu fabrikada üretilmektedir.

Not: 150 MR Vulture modelinin tecrübelerini yer veren değerli arkadaşımızın sitesine uğrayarak bilgi edinebilirsiniz: http://mondial150mr.blogspot.com/

150 MCX RoadRacer; HJ125/150-2A Monster adıyla çinde satılmaktadır.



Mondial 150 MCX RoadRacer Hakkında

Merhabalar;

4.cü motosikletim olan Mondial'in kıdemli modellerinden biri olan 150 MCX RoadRacer 3160TL'ye satın aldım.

Bu blogda motosiklet ile ilgili tecrübelerimi sizlerle paylaşacağım.

Teknik detay tablosu aşağıdadır;

Daha detaylı bilgiyi Mondial'in sitesinden alabilirsiniz: http://www.mondialmotor.com.tr/